Mitsubishi Delica D:5, sebuah minivan yang unik karena menggabungkan kepraktisan pintu geser dengan kemampuan off-road yang serius, terus mendapatkan peningkatan. Model terbaru yang diuji pada Desember 2025 hadir dengan penyempurnaan eksterior dan interior, serta penambahan sistem kontrol dinamis S-AWC (Super All Wheel Control) yang mendorong performa berkendara ke level yang lebih tinggi.
Sejarah dan Konsep Delica D:5
Diperkenalkan pada Januari 2007 sebagai generasi kelima dari seri Delica, D:5 dirancang untuk membawa banyak penumpang dengan aman ke berbagai tujuan dalam berbagai kondisi berkendara. Konsep 'Delica Brand' ini diperkuat dengan inovasi pada performa berkendara, struktur bodi, dan lingkungan interior. Bodi mobil menggunakan struktur 'rib-bone frame' yang melindungi penumpang dengan rangka bulat. Dengan desain yang lurus dan fungsional, ditambah dengan ground clearance tinggi dan ban besar, Delica D:5 memiliki bentuk yang khas.
Interior mobil dirancang dengan tema 'Clean, Stress-free, Safe and Secure' menggunakan kaca pelindung UV dan panas, filter udara penghilang bau, dan langit-langit penghilang bau, menciptakan ruang yang bersih dan nyaman. Mesin 2.4L MIVEC 4 silinder segaris dipasangkan dengan transmisi CVT (INVECS-III) untuk akselerasi yang mulus dan hemat bahan bakar. Sistem penggerak 4 roda elektronik mendistribusikan torsi secara optimal, memungkinkan pengemudi memilih mode 2WD, 4WD Auto, atau 4WD Lock melalui kenop penggerak. Dengan ground clearance 210mm, sudut pendekatan 24ยฐ, sudut ramp 18ยฐ, dan sudut keberangkatan 21.5ยฐ, Delica D:5 setara dengan SUV dalam kemampuan off-road.
Tampilan Dinamis dengan Dynamic Shield
Pada Februari 2019, Delica D:5 menjalani facelift besar. Bagian depan mengadopsi desain 'Dynamic Shield' dengan lampu depan multifungsi vertikal, memberikan identitas baru yang berani. Interior diubah suai dengan panel instrumen horizontal yang meningkatkan fungsi dan rasa lapang, serta kualitas keseluruhan yang lebih baik. Mesin diganti dengan mesin diesel turbo 2.2L 4 silinder dan transmisi otomatis 8-percepatan, hanya dengan penggerak 4 roda. Sistem keselamatan 'e-Assist' diperkenalkan dengan rem darurat otonom (FCM), peringatan keluar jalur (LDW), dan kontrol jelajah radar (ACC) untuk mengurangi beban pengemudi.
Pada November 2019, fungsi pencegahan akselerasi yang salah (saat bergerak maju) ditambahkan, serta pijakan samping elektrik (dengan lampu LED) menjadi standar. Varian teratas 'P Edition' diperkenalkan untuk varian Urban Gear. Pada Desember 2020, wiper otomatis dan pemanas setir ditambahkan.
Peningkatan Interior dan Eksterior 2025
Model yang diuji pada Desember 2025 mendapatkan perubahan eksterior dan interior, serta peningkatan performa berkendara. Secara eksterior, gril depan, bemper depan dan belakang diubah suai, dan penambahan pelindung lengkungan roda menekankan ketangguhan. Interior mendapatkan meter LCD warna 8 inci, perubahan pada panel instrumen dan kain jok untuk meningkatkan kesan modern dan premium.
S-AWC: Sistem Kontrol Dinamis
Peningkatan terbesar adalah penambahan sistem S-AWC, teknologi all-wheel drive Mitsubishi yang pertama kali digunakan pada Lancer Evolution. Sistem ini mengintegrasikan kontrol kemudi, rem, dan throttle untuk mengoptimalkan traksi dan stabilitas. Terdapat empat mode berkendara: ECO, NORMAL, GRAVEL, dan SNOW, memungkinkan berkendara di berbagai permukaan dengan percaya diri.
Sistem bantuan pengemudi 'e-Assist' juga ditingkatkan: rem darurat otonom kini dapat mendeteksi sepeda selain kendaraan dan pejalan kaki, dan fungsi pencegahan akselerasi yang salah berfungsi saat mundur. Kamera 'Multi-Around View Monitor' ditingkatkan dengan resolusi tiga kali lipat dan tampilan samping baru, serta fungsi deteksi objek bergerak untuk keselamatan saat parkir.
Performa dan Kenyamanan
Kendaraan uji adalah varian teratas 'P' (8 tempat duduk) dengan harga dasar ยฅ4.944.500. Pilihan termasuk paket emblem hitam, navigasi Alpine 11 inci, monitor belakang 12,8 inci, karpet lantai peredam suara, kamera depan dan belakang, serta perangkat ETC 2.0, menjadikan total pilihan ยฅ876.260.
Menurut pengemudi uji, meskipun terakhir kali mengendarai Delica D:5 adalah lima tahun lalu, perubahannya segera terasa. Kesenyapan interior meningkat; suara mesin diesel yang terdengar jelas di luar hampir tidak masuk ke kabin. Performa berkendara dan kenyamanan juga meningkat. Mesin diesel turbo 2.2L dengan transmisi otomatis 8-percepatan memberikan akselerasi yang lebih responsif dan kuat, dengan perpindahan gigi yang lebih langsung. Sebagai minivan tinggi, getaran samping dan depan-belakang dapat dikontrol dengan baik berkat S-AWC, mengurangi risiko mabuk perjalanan bagi anak-anak. Stabilitas di tikungan dan jalan lurus di jalan raya juga lebih baik dibandingkan model sebelumnya.
Kesimpulan
Delica D:5 terus mempertahankan statusnya sebagai minivan tangguh yang setara dengan SUV. Dengan penambahan S-AWC, model ini menawarkan pengalaman berkendara yang lebih matang dan aman, menjawab kebutuhan keluarga aktif yang menginginkan petualangan tanpa mengorbankan kenyamanan.
---
*Sumber asli: [kurumaerabi.com](https://www.kurumaerabi.com/magazine/articles/1276/)*