Sejak musim panas 2026, penggemar kereta di Jepun boleh membeli Toyota Tundra, pikap trak bersaiz penuh yang dihasilkan di Amerika Utara, di seluruh pengedar Toyota di negara tersebut. Walaupun saiz badannya hampir 6 meter dan dilengkapi enjin 3.4L V6 turbo, kos penyelenggaraannya mungkin mengejutkan ramai: ia lebih murah daripada jangkaan, terutamanya dari segi cukai.
Apakah Itu Toyota Tundra?
Tundra mula-mula dilancarkan pada tahun 2000, dan generasi ketiga terkini diperkenalkan pada tahun 2022. Berbeza dengan model lain, Tundra yang dijual di Jepun adalah spesifikasi Amerika Utara yang hampir tidak diubah, terima kasih kepada sistem baharu yang membolehkan kenderaan buatan AS yang mematuhi piawaian keselamatan Amerika dijual di Jepun tanpa ujian tambahan. Di Amerika Syarikat, terdapat pilihan enjin petrol dan hibrid, tetapi untuk pasaran Jepun, hanya enjin 3.4L V6 twin-turbo dengan transmisi 10-kelajuan automatik dan sistem pacuan empat roda separa masa (part-time 4WD) ditawarkan. Satu-satunya varian yang tersedia adalah "1794 Edition" yang dilengkapi dengan tempat duduk kulit dan peralatan mewah, dengan harga baru kira-kira 12 juta yen (anggaran RM360,000).
Walaupun spesifikasi asli ini menarik minat peminat, terdapat beberapa kekurangan: sistem paparan kepala (head-up display) tidak berfungsi dengan sistem navigasi tempatan, perkhidmatan bersambung Toyota tidak dapat digunakan, dan paparan pusat hanya dalam bahasa Inggeris. Namun, bagi pembeli sasaran, ciri-ciri ini mungkin menjadi daya tarikan tersendiri.
Kos Penyelenggaraan Tundra: Cukai yang Mengejutkan Murah
Cukai Jalan Raya (Cukai Jenis)
Cukai jalan raya dikenakan setiap tahun kepada pemilik kenderaan berdasarkan sijil pemeriksaan pada 1 April. Oleh kerana Tundra didaftarkan sebagai kenderaan barang (nombor 1) kerana mempunyai bak terbuka, cukai jalan tahunan hanya 16,000 yen (anggaran RM480). Sebagai perbandingan, Land Cruiser 300 dengan enjin yang sama didaftarkan sebagai kereta penumpang biasa (kelas 3.5L) dan dikenakan cukai 57,000 yen setahun. Ini adalah penjimatan yang ketara.
Perhatikan bahawa cukai jalan mesti dibayar dalam tempoh yang ditetapkan untuk mengelakkan denda lewat bayar.
Sistem Cukai Hijau (Green Taxation)
Sistem cukai hijau adalah langkah insentif atau penalti berdasarkan pelepasan kenderaan. Tundra tidak layak untuk pengurangan cukai, tetapi jika kenderaan telah melebihi 13 tahun sejak pendaftaran pertama, cukai jalan akan dinaikkan.
Cukai Berat Kenderaan
Cukai berat kenderaan dibayar semasa pemeriksaan kenderaan (shaken). Sebagai kenderaan barang nombor 1, Tundra memerlukan pemeriksaan pertama selepas 2 tahun, dan seterusnya setiap tahun. Cukai berat tahunan adalah 16,400 yen. Sebagai perbandingan, Land Cruiser 300 (kereta penumpang) mempunyai pemeriksaan pertama selepas 3 tahun, kemudian setiap 2 tahun, dengan cukai berat untuk 2 tahun antara 41,000 hingga 49,200 yen, bersamaan 20,500 hingga 24,600 yen setahun. Tundra lebih murah dari segi cukai berat tahunan.
Kos Penyelenggaraan Tundra: Insurans
Insurans Liabiliti Automobil Wajib (Jibaiseki)
Insurans ini diwajibkan oleh undang-undang untuk semua kenderaan. Untuk Tundra yang diklasifikasikan sebagai trak barang persendirian (muatan maksimum di bawah 2 tan), premium untuk 12 bulan adalah 16,900 yen. Biasanya, polisi dilanjutkan sebulan untuk menampung tempoh pemeriksaan, menjadikan jumlah 17,860 yen untuk 13 bulan. Sebagai perbandingan, Land Cruiser 300 (kereta penumpang) membayar 17,600 yen untuk 24 bulan, iaitu kira-kira separuh daripada kos tahunan Tundra.
Insurans Sukarela
Insurans wajib hanya melindungi liabiliti pihak ketiga sehingga maksimum 40 juta yen, yang mungkin tidak mencukupi untuk kemalangan besar. Insurans sukarela adalah penting untuk menampung kerosakan harta benda, kecederaan diri, dan lain-lain. Adalah disyorkan untuk mendapatkan nasihat daripada pengedar atau ejen insurans untuk memastikan perlindungan yang mencukupi.
Pemeriksaan Kenderaan (Shaken)
Sebagai kenderaan barang nombor 1, Tundra memerlukan pemeriksaan pertama selepas 2 tahun, dan seterusnya setiap tahun. Kos penyelenggaraan asas dianggarkan sekitar 50,000 yen, ditambah dengan yuran berkanun dan penggantian cecair, menjadikan jumlah sekitar 120,000 yen atau lebih. Kos ini mungkin berbeza mengikut bengkel, jadi dapatkan sebut harga terlebih dahulu. Bagi mereka yang ingin menjimatkan kos, "pemeriksaan pengguna" (dengan membawa kenderaan sendiri ke pusat pemeriksaan) boleh mengurangkan kos kepada kira-kira 2,000-3,000 yen untuk pemeriksaan pra dan yuran penggunaan pusat, tetapi perlu diingat bahawa waranti pengeluar mungkin terbatal jika tidak diservis di pengedar sah.
Kos Penyelenggaraan Tundra: Bahan Api dan Lain-lain
Penggunaan Bahan Api
Enjin 3.4L V6 twin-turbo menghasilkan 394 PS dan tork 649 Nm, dan menggunakan minyak RON95. Penggunaan bahan api tidak dinyatakan dalam katalog Jepun, tetapi berdasarkan angka EPA Amerika, purata adalah kira-kira 8.1 km/L (lebuh raya 9.4 km/L, bandar 7.2 km/L). Dengan harga minyak RON95 sekitar 169.2 yen seliter (data Mei 2026), pemanduan sejauh 10,000 km setahun memerlukan kira-kira 1,235 liter minyak, bersamaan kos tahunan kira-kira 209,000 yen (anggaran RM6,270). Walaupun agak tinggi berbanding kereta cekap bahan api, ia masih munasabah untuk trak pikap pacuan empat roda bersaiz penuh.
Tayar Mahal
Tayar asal bersaiz 265/60R20, besar dan mahal. Tayar semua rupa bumi (all-terrain) dari jenama terkenal boleh berharga sekitar 50,000 yen setiap satu. Dengan kos pemasangan dan pelupusan, penggantian empat tayar boleh mencecah 200,000 yen atau lebih. Adalah penting untuk memilih tayar dengan indeks beban dan kapasiti berat yang sesuai, kerana Tundra mempunyai berat hampir 3 tan.
Tempat Letak Kereta
Mencari tempat letak kereta yang sesuai mungkin mencabar. Dimensi Tundra adalah 5,930 mm panjang, 2,030 mm lebar, dan 1,980 mm tinggi. Ia tidak sesuai untuk tempat letak kereta bertingkat atau automatik, jadi tempat letak kereta rata diperlukan. Sesetengah tempat letak kereta mungkin menolak kenderaan besar, memerlukan pencarian tempat letak kereta yang membenarkan trak, yang mungkin lebih mahal kerana ruang yang lebih besar.
Kesimpulan: Keberadaan yang Mengimbangi Kekurangan
Walaupun kos bahan api dan insurans mungkin agak tinggi, Toyota Tundra menawarkan nilai yang menarik dari segi cukai yang rendah, prestasi pemanduan yang hebat, dan kehadiran yang mengagumkan. Bagi mereka yang mempertimbangkan pembelian, adalah penting untuk menilai bukan sahaja kos tahunan tetapi juga persekitaran tempat letak kereta dan penggunaan yang dimaksudkan. Dengan perancangan yang teliti, memiliki pikap trak bersaiz penuh ini boleh menjadi pengalaman yang memuaskan.
---
*Sumber asal: [kurumaerabi.com](https://www.kurumaerabi.com/magazine/articles/1244/)*