TAJUK: ASDP Kuatkan Keterhubungan Maritim Kepri Melalui Transformasi Pelabuhan Tanjung Uban
RINGKASAN: PT ASDP Indonesia Ferry (Persero) membangunkan Pelabuhan Tanjung Uban di Daerah Bintan sebagai pusat keterhubungan maritim strategis di Kepulauan Riau. Projek ini meningkatkan kapasiti penumpang dan kenderaan, mempercepat aliran logistik, memperkukuhkan pelancongan, serta menyokong pertumbuhan ekonomi tempatan โ sekaligus mewujudkan visi keterhubungan maritim nasional yang inklusif.
KANDUNGAN:
Suara klakson feri menggema di dermaga Pelabuhan Tanjung Uban, Daerah Bintan, pagi itu. Penumpang turun berbondong-bondong, sebahagian menggendong beg, sebahagian lain membawa keranjang belanjaan dari Batam. Di kaunter tiket, barisan mengular โ bukan hanya penduduk Bintan, tetapi juga nelayan dari Pulau Mapur, pemborong dari Pulau Mantang, dan pelancong asing yang baru tiba dari Singapura. Pelabuhan ini bukan sekadar titik persinggahan; ia adalah penghubung nyata antarpulau bagi ribuan orang setiap hari.
PT ASDP Indonesia Ferry (Persero) kini memperkuat peranan Pelabuhan Tanjung Uban sebagai simpul utama rangkaian maritim Kepulauan Riau. Pembangunan di Kecamatan Bintan Utara ini merupakan sebahagian daripada komitmen syarikat pelat merah untuk meningkatkan kebolehpercayaan perkhidmatan penyeberangan, mempercepat pengedaran barang, dan memperluas akses ekonomi kepada masyarakat kepulauan.
Pintu Masuk Strategis ke Pusat Ekonomi Kepri
Pelabuhan Tanjung Uban berada dalam kedudukan penting: laluan utama dari Pulau Bintan ke Batam, Tanjung Pinang, dan pulau-pulau kecil di sekitarnya. Dengan penambahan dermaga, perluasan kawasan menunggu, dan penyelarasan jadual pelayaran, kapasiti harian pelabuhan meningkat hingga 35 peratus berbanding tahun lepas. Menurut data dalaman ASDP, jumlah penumpang lintas Tanjung Uban-Batam meningkat purata 12,4 peratus setahun sejak 2022 โ trend yang selari dengan lonjakan kunjungan pelancong ke Bintan dan pertumbuhan industri manufaktur di Batam.
"Kami fokus pada peningkatan kapasiti fizikal dan kualiti perkhidmatan secara bersamaan," demikian pernyataan rasmi ASDP yang dikutip Republika. Perbaikan mencakup penguatan struktur dermaga, penambahan tempat letak kenderaan roda empat, serta penyusunan semula alur masuk-keluar penumpang untuk mengurangkan kesesakan semasa waktu sibuk.
Dorongan Nyata bagi Pelancongan dan Logistik Tempatan
Bintan memiliki lebih dari 20 resort berbintang dan puluhan pantai berpasir putih, namun akses laut yang tidak stabil selama ini membatasi potensi kunjungan. Dengan frekuensi feri yang kini mencapai 42 trip sehari โ naik dari 28 trip pada 2021 โ masa tunggu purata turun dari 90 minit menjadi 25 minit. Pelancong dari Singapura melalui Bandar Seraya kini boleh tiba di Tanjung Uban dalam masa kurang dari dua jam.
Sektor logistik juga terdongkrak. Pelabuhan ini menjadi laluan utama pengedaran beras, simen, baja, dan hasil perikanan dari Bintan ke pulau-pulau terpencil seperti Pulau Lingga dan Pulau Karimun. Kos pengangkutan barang ke kawasan terluar turun purata 18 peratus sejak awal 2024, berkat peningkatan kecekapan bongkar-muat dan jadual kapal yang lebih ketat.
Sebahagian Daripada Rancangan Besar Keterhubungan Maritim Nasional
Transformasi Tanjung Uban selari dengan Rancangan Induk Pengangkutan Nasional dan Program Jalan Laut Tahap III. Sebagai negeri dengan 2.408 pulau, Kepri sangat bergantung pada kebolehpercayaan pengangkutan laut โ bukan sahaja untuk mobiliti, tetapi juga untuk keseimbangan harga, perkhidmatan kesihatan, dan akses pendidikan. Pembangunan pelabuhan ini bukan projek infrastruktur biasa; ia adalah pelaburan dalam ketahanan wilayah kepulauan.
ASDP sedang menguji integrasi sistem tiket elektronik berbasis kod QR dan pemantauan kapal secara real-time melalui aplikasi rasmi. Ujian bermula pada April 2024 dan akan diperluaskan ke seluruh laluan Kepri pada akhir tahun. Sistem ini membolehkan pengguna memantau kedudukan kapal, anggaran kedatangan, dan ketersediaan tempat duduk โ tanpa perlu datang ke pelabuhan lebih awal.
Dukungan daripada Pemkab Bintan konsisten. Ketua Daerah Bintan menyebut projek ini sebagai "pembangkit ekonomi berdasarkan pelabuhan" dan telah menyediakan tanah tambahan untuk pembangunan kawasan niaga terpadu di sekitar pelabuhan. Hingga kini, lebih dari 170 pekerja tempatan terserap langsung โ mulai daripada pegawai keselamatan, operator tiket, hingga peniaga kaki lima yang mendapat lesen usaha rasmi di kawasan pelabuhan.
Lebih Daripada Sekadar Pelabuhan: Simbol Akses yang Adil
Ibu rumah tangga seperti Siti, penduduk Desa Teluk Bakau, kini boleh berbelanja di pasar Batam dua kali seminggu tanpa takut kehabisan tiket. Nelayan dari Pulau Berhala melaporkan penurunan masa tunggu penghantaran ikan segar ke pasar Tanjung Pinang dari 6 jam menjadi 2,5 jam. Meskipun cabaran teknikal seperti sedimentasi di muara dan had kehadiran cuaca musim barat masih ada, peningkatan kapasiti dan koordinasi antara jabatan membuat gangguan operasi turun 40 peratus sejak 2023.
Pelabuhan Tanjung Uban membuktikan bahawa pembangunan infrastruktur maritim tidak harus bermula dari bandar besar. Di sudut Bintan, sebuah pelabuhan yang dulu hanya dilayani dua kapal feri sehari kini menjadi contoh konkret bagaimana keterhubungan yang boleh dipercayai boleh mengubah kehidupan harian โ bukan melalui janji, tetapi melalui jadual yang tepat, dermaga yang kuat, dan tiket yang boleh dipercayai.